Positif au climat: Station-service + halte routière, Fürholzen, Allemagne

L'objectif du projet "la station-service du futur" située sur l'autoroute A9 près de Munich était de produire plus d'énergie par an que ce dont elle a besoin pour fonctionner. L'évaluation en tant que bâtiment "Energy Plus avec plus de 10% d'excédent" est basée sur un bilan en énergie primaire. L'énergie disponible sur place pour la mobilité n'est pas prise en compte.

Le concept énergétique développé à cet effet utilise les effets de synergie entre deux vecteurs énergétiques secondaires, l'électricité et l'hydrogène. 1320 kWp de modules photovoltaïques (PV) répartis sur une surface de plus de 7.100 m² - principalement depuis le sommet des carports et le long du mur antibruit - permettent de tirer profit de l’énergie solaire.

L'énergie électrique excédentaire est temporairement stockée sur place. Cela se fait au moyen d'accumulateurs Li-ion et - particularité de ce projet modèle - sous forme d'hydrogène gazeux (power-to-gas). L'hydrogène, produit par électrolyse de l’eau, est stocké dans un réservoir de gaz à basse pression. L'hydrogène est un vecteur d'énergie propre: sa combustion, c'est-à-dire son oxydation, ne libère que de l'eau et aucun gaz à effet de serre ni autres particules nocives.

Cet hydrogène "vert" produit sur place par l'électricité photovoltaïque régénérative permet ainsi de stocker de l’énergie et constitue une alternative à l’usage de batteries. En cas de besoin, un système de cogénération à pile à combustible spécialement adapté reconvertit silencieusement l'hydrogène en eau, générant ainsi de l'électricité et de la chaleur. Dans le même temps, l'hydrogène produit localement est disponible en tant que carburant innovant pour les modes de mobilité, après augmentation de sa pression à plus de 800 bars. L'ensemble de l'installation à hydrogène et de sa technologie a été conçu et livré par Linde AG.

Transsolar effectue également un suivi en exploitation des besoins en chaleur, en froid et en électricité. Il en ressort que les objectifs énergétiques du projet ont été atteints au cours de la deuxième année d'exploitation et que le bilan CO2 est négatif. L'excédent d'électricité renouvelable exportée vers le réseau électrique public donne lieu à un crédit de CO2 plus élevé que celui associé à l'importation d'électricité et de gaz naturel à travers les limites de la propriété.

Dans le bilan énergétique annuel, "la station-service du futur de Fürholzen West" fait plus qu'autofinancer son fonctionnement. Son exportation d'énergie vers le réseau public évite ainsi chaque année des tonnes CO2eq par rapport à une quantité correspondante d'électricité provenant du mix électrique allemand. Pour 2019, ce chiffre s'élève à -42,7 t.

2020 DGNB Klimapositiv